El Comité de Planificación y Construcción del Distrito de Tel Aviv dio su aprobación final para la torre en el sitio del antiguo edificio del diario Yedioth Ahronoth.
El Comité de Planificación y Construcción del Distrito de Tel Aviv, encabezado por Daniela Posek, aprobó el plan para construir una cuarta torre Azrieli.
La misma se construirá en el sitio del antiguo edificio del diario Yedioth Ahronoth, que se vendió a Azrieli Group Ltd. (TASE: AZRG) en 2013 por NIS 374 millones. La torre está planificada para tener 90 pisos de altura.
El plan propone una expansión del Centro Azrieli hacia el norte en dirección a la calle Noah Mozes, que le dará un área total de 40 dunam (10 acres). Los derechos de construcción en el plan totalizan 112 000 metros cuadrados para uso comercial, residencial y de vivienda protegida.
Se asignarán 40 plantas para negocios, y 200 unidades de vivienda protegida, 60 apartamentos con hasta 65 metros cuadrados cada uno, y se construirán 240 unidades de vivienda con un promedio de 100 metros cuadrados cada una. El plan fue elaborado por la firma de arquitectura Moshe Tzur y encargado por Azrieli Group.
Al anunciar su aprobación del plan, la Comisión de Planificación y Construcción del Distrito dijo: “El plan garantiza una mejora sustancial del espacio público que rodea el proyecto, incluida la ampliación de las aceras de tres a ocho metros para el beneficio de los peatones y ciclistas, así como el nivel de la calle que rodea el plan, se construirán cafés y se darán instrucciones para plantar árboles a lo largo de las calles Menajem Beguin y Noah Mozes”.
“Una de las arterias de transporte más concurridas del área metropolitana de Tel Aviv se convertirá en una bulliciosa calle urbana, ejes de los estacionamientos existentes en la zona con el fin de crear un espacio seguro y agradable para los peatones y ciclistas”.
La Comisión de Planificación y Construcción del Distrito agregó que la construcción de una plaza urbana con asientos a la sombra se planificó en la intersección de las calles Menajem Beguin y Noah Mozes, y se planeó una autopista para bicicletas a lo largo de la autopista Ayalon que llegaría al complejo “como parte del concepto urbano general de fomentar la reducción del uso de vehículos privados y el uso de transporte público y bicicletas en el área”.
El plan también incluye 200 espacios de estacionamiento para bicicletas, y se distribuirán docenas de lugares más en el complejo.
El plan también propone conectar directamente los pisos comerciales de la nueva torre a la estación de tren ligero Red Line. Se planea que el tren ligero atraviese el complejo y llegue a la estación de ferrocarriles de Israel. En este contexto, la Comisión de Planificación y Construcción del Distrito declaró que los detalles de esta conexión se establecerán cuando se complete la extensión planificada de la estación ferroviaria HaShalom de los Ferrocarriles de Israel. Tras la aprobación del plan, la planificadora del distrito de Tel Aviv, Naomi Angel, dijo: “La solicitud del grupo Azrieli, los propietarios del complejo, para construir el proyecto ha creado una oportunidad para reconstruir el espacio para peatones, usuarios de transporte público y bicicletas en las calles Menajem Beguin y Givat Hatachmoshet, y para crear un área adecuada de alta calidad que otorgue prioridad a los peatones y usuarios del transporte público… se construirán cafés con abundante acceso al transporte público: tren ligero, paradas de autobús e Israel Railways”.
El conjunto de torres conocido como “las Azrieli” son un elemento distintivo del nuevo paisaje de Tel Aviv. Ubicadas a la vera de la autopista Ayalon que cruza de norte a sur el distrito central del país, destacan por su avanzado criterio arquitectónico por cuanto responden a tres cuerpos distintos: cilindro, prisma y paralelepípedo cuadrado. La incógnita es qué forma adoptará la cuarta torre.