Las tres primeras etapas de
la icónica competición se realizarán a un costo de 120 millones de NIS, uno de los eventos deportivos más caros y logísticamente complejos del país.
Casi 200 ciclistas de clase mundial vestidos de spandex recorrerán las carreteras de Israel el próximo fin de semana, ya que el país alberga el inicio del Giro d’Italia, la segunda carrera ciclista más prestigiosa del mundo, en un gigantesco esfuerzo logístico financiado en gran parte por una sola persona que espera que catalice una bonanza turística, así como un aumento en el entusiasmo local por el deporte.
El Giro Big Start Israel, que se celebrará del 4 al 6 de mayo, será uno de los eventos deportivos individuales más caros en la historia del país. El multimillonario magnate inmobiliario canadiense Sylvan Adams, que se mudó a Israel hace dos años, es la fuerza motriz del evento y principal patrocinador.
Varios ministerios, incluidos el Ministerio de Turismo y el Ministerio de Transporte, proporcionaron aproximadamente NIS 30 millones ($8,4 millones) de la carrera. El equipo de Big Start Israel tuvo dificultades para obtener patrocinadores para el evento debido a que el ciclismo no es un deporte muy conocido en el país, por lo que Adams financió la mayor parte del costo por su cuenta.
“Es una oportunidad para mostrar a Israel al mundo“, dijo Adams. Con el Tour de Francia, la carrera más prestigiosa del ciclismo, “Francia encontró una manera de promover la cultura francesa y el turismo francés y la historia francesa y la geografía francesa en una escala masiva para cientos de millones de televidentes“, agregó.
El año pasado, 840 millones de personas vieron parte del Giro d’Italia en televisión, y este año se espera que este número llegue a los mil millones, según Danny Benaim, CEO de Comtec Group, que es la productora a cargo de Big Start Israel y ha supervisado otros eventos deportivos importantes en Israel. Por el contrario, el Super Bowl tuvo 114 millones de espectadores.
Los primeros tres días de la carrera de 21 días se llevarán a cabo en Israel, que consistirá en una contrarreloj de 10 kilómetros en Jerusalem, una carrera de 167 kilómetros desde Haifa a Tel Aviv y una carrera de 226 kilómetros desde Beer Sheva a Eilat. Después, los 176 ciclistas de 22 equipos volarán a Italia para recorrer las 18 etapas restantes de la carrera, terminando en Roma.
Es la primera vez en los 101 años de historia del Giro d’Italia que la carrera comenzará fuera de Europa.
Los caminos y carreteras a lo largo de la ruta de la carrera en Israel, incluida la Ruta 2 y la Ruta 90, se cerrarán durante partes de la carrera. El tráfico aéreo a Eilat también se verá afectado durante aproximadamente cuatro horas en el último día del evento.
Los organizadores dijeron que nadie se había retirado de la carrera debido a su ubicación en Israel o al boicot al movimiento israelí. La ruta evita los territorios palestinos y Jerusalem Este, pero ha habido pequeñas controversias en el camino. Los ministros israelíes se enojaron el año pasado porque el inicio de la carrera se refería a ‘Jerusalem Occidental’, lo que implica una división de Jerusalem Este, que los palestinos reclaman como su capital futura. Después que los organizadores de la carrera se disculparon, los funcionarios palestinos acusaron al Giro de ser “cómplices de la ocupación militar de Israel“.
Adams dijo que además de promover a Israel como destino turístico para todo el mundo, también espera construir una cultura ciclista en Israel, donde pocas personas siguen el deporte.
“Creo que el ciclismo es un esfuerzo de construcción de puentes, porque los deportes son un lenguaje universal“, dijo Adams. “Es algo que podemos usar para hacer crecer a las personas fuertes aquí en Israel. Me gustaría que los padres, cuando vean venir al masivo Giro aquí, quizás compren una bicicleta a su hijo. Se darán cuenta de que su hijo puede aspirar a correr al más alto nivel después de verlo suceder aquí en su tierra natal”.
Adams también está financiando la construcción del primer velódromo de Medio Oriente, una pista de ciclismo indoor con paredes apiladas. El velódromo, ubicado en el barrio Yad Eliyahu de Tel Aviv, se inaugurará el 1 de mayo. Adams dijo que espera replicar el éxito de Gran Bretaña en el mundo ciclista después que el país invirtió en velódromos para los Juegos de la Commonwealth de 2002 y ayudó a hacer crecer a una generación de jóvenes ciclistas. Espera que Israel sea sede del Campeonato Mundial Juvenil 2021 para carreras de atletismo.
El Giro d’Italia tendrá un costo estimado de NIS 120 millones ($34 millones), por lo que es uno de los eventos deportivos individuales más caros en la historia de Israel. Más de la mitad del gasto es por tarifas de licencia para derechos de transmisión.
Adams estimó que los ciclistas, los equipos de apoyo, los técnicos y los 400 periodistas extranjeros que llegarán a Israel para el evento inyectarán entre 50 y 60 millones de NIS en la economía de habitaciones de hoteles y restaurantes.
Se necesitarán unos seis mil policías para asegurar partes de la ruta de la carrera. Más de 50 motocicletas acompañarán a los ciclistas en la ruta, transmitiendo imágenes a un avión satélite que se cierne sobre la ruta.
Fuente: www.enlacejudio.com